从2010到2013，经过在租车行业的3年发展，唐山地区从最初的十几家租车公司，到至今的一百多家，发展十分迅速，租车理念也进一步普及，拓展地域也已经延伸到三四线城市。在唐山租车行业的这3年中，不断有的新的公司加入、也不段有新的公司被淘汰。谈及未来租车行业的发展，各家公司的老板也都是小打小闹。
　　而随着神州、一嗨、至尊、瑞卡对二线城市的抢占，地方性租车公司面对的竞争越来越大。所幸，北京租车公司在这个竞争过程中生存下来了，并且越做越大。北京租车价格小编认为，2013-2014年，租车行业将迎来一个井喷期的发展。
　　1、政府、国有企业的公务车改革
　　公务用车制度为国家工作人员特别是领导干部方便工作，提高办事效率发挥了重要作用。但是现行公务用车制度存在的费用畸高、公车私用、效率低下、超标准超编制配备、驾驶员管理混乱等诸多弊端一直为人们诟病。
　　因此国务院多次出台公务车改革政策，以期进行规范。从目前来看，主要有三种做法：一是对车辆的购置、维修、使用的规范化管理；二是用车分配货币化，也就是以“车补”代替公车；三是公车服务市场化。
　　从政策实施的效果来看，这三种做法都在客观上促进了汽车租赁行业的发展。
　　规范化车辆的购置和使用，客观上限制了公务车的购买量，但是公务车的需求是没有减少，而且是在增加，这个缺口必然会通过租用车辆的方式来解决。 用车分配货币化也是同样的道理。公车服务市场化就更明显了，要么把公务车剥离，市场化运作，独立经营，要么直接租赁外部车辆。因此，无论哪种方式，其目的无非是限制和规范公务车的购买和使用，而用车缺口则通过汽车租赁来实现。所以，政府公务车改革是极大的促进了汽车租赁行业的发展。
　　2、企业的社会化分工
　　社会越发展分工会越细，企业所从事的业务也越来越专业，而把大量的非核心业务交给第三方服务商来做。自己管理车辆不仅效率低下，而且很难杜绝公车私用，并引起企业内部的矛盾。而把车辆管理外包给第三方或者直接使用第三方租赁公司的服务，由专业的人来做专业的事，企业不用投资买车，管理效率会有很大的提升，并且不会引发矛盾。珠三角一些企业已经这样做了，估计这种方式很快将会在全国普及。
　　3、汽车生产商、经销商的重要销售渠道
　　从国外的汽车发展史来看，汽车租赁是一种重要的汽车销售方式，美国主要汽车生产企业的总产量中有30％以上的订单来自租赁市场。而且这些大的汽车租赁公司后面都有汽车生产巨头的投资。国内的汽车租赁业才刚刚起步，汽车租赁市场必将得到国内汽车生产厂商和经销商的更多的关注，成为一个重要的销售渠道。