车辆是公司的重资产，新购车辆的成本很高，第三方租车比价网站“租租车”创始人李斌指出，一家租车公司不会因为春节需求激增，而大量采购新车。
　　事实上，我国租车市场虽仍处于起步阶段，却发展极为迅速，租车市场需求也相应扩张。李斌表示，今年各大租车公司规模扩张很快，不论是开通城市网店、门店数量，还是各公司的车辆数据均有大幅增长。
　　据悉，2010年9月联想控股神州租车后，投入数亿元的股权资本，加上数亿元以联想控股为担保的银行授信，总计号称12亿元，神州租车的规模疯狂扩充。随后1年内，神州租车购置车辆2万台，一年车辆翻20倍。
　　“神州租车配合以铺天盖地的广告，再打半折亏本促销，试图以价格战挤压乃至摧毁竞争对手，坐上未来中国租车业霸主的宝座。”李斌表示，2010年初，神州租车实际上只有约1000台车，规模明显小于一嗨租车（当时约2000多台）。神州目前对外表示已有23000台车。
　　一嗨租车方面，2010年初具有2000台车的规模。目前号称拥有车辆5000台-6000台，但实质上是4000台左右。
　　作为后起之秀，华南本土租车公司瑞卡租车则主攻“经济型租车”范畴。2011年上半年，瑞卡租车仅200辆车，今年8月瑞卡宣布，获得富达投资和红杉资本两大风投机构注资，融资金额上亿元。此后，欲借力资本注入跻身租车业的第一阵营。瑞卡租车CEO黄骥也表示，瑞卡租车将在2011年内把车辆规模扩充至上千辆。目前虽尚未达到此目标，但瑞卡租车车辆数也扩充至400余台，较此前翻了一倍。
　　“各家租车公司融到钱后，都开始将资金大量投入在广告宣传方面，这无形中也是对市场的培育，如今市民租车出游、回家的意识正日渐提高。今年春节租车回家的人群会有一个很大幅度的增长。”李斌说。的确，“租车省过出租车”、“首租半价”……在广州公交、地铁上，曾出现过铺天盖地的汽车租赁公司广告。