随着汽车不断进入老百姓家庭以及不断普及我过汽车保有量呈现了告诉增长的趋势，但随着汽车也的变化也将走向新的转型方向，汽车业的明天到底该如何走？

“年末历来是销售旺季，12月的销量依然可期，全年中国汽车产销规模首次突破2000万辆已没有悬念。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，随着雾霾天气加重和部分北方大省开始限行限购，加上2014年1月将进入春节，因此车市有望在12月提前释放。

重庆租车了解到根据通用汽车公布的数据显示，11月通用在中国市场的销量增长了13%，共售出29.45万辆车。通用中国区副总裁钱惠康预测，通用会在12月中旬突破300万辆的年度销售目标。

从下半年开始复苏的日系品牌也出现了连续高速增长。本田中国发布的11月销售数据显示，当月本田汽车在华两大合资公司广汽本田和东风本田共销售国产汽车8.3013万辆，同比增长101.5%，创单月销量历史最高纪录。


不过，在各车企销量大幅增长的同时，经销商们却没有表现出过度的欣喜。一家日系品牌经销商表示，今年增长是基于大量新车投放和大幅降价的前提以及在政策压力下购买力提前释放，如果明年企业预期过高，则可能导致车市竞争更惨烈。

“我们每年都会对全球汽车行业的潜在并购方以及卖方进行调查。根据我们的调查来看，汽车行业明年的并购活动将比今年增多，汽车行业并购将呈现加速趋势。”普华永道全球汽车行业主管合伙人RickHanna说。

“中国汽车制造商也正在从低成本竞争模式的企业转型为综合的汽车制造商。不少中国汽车企业在转型的过程中，需要新的技术拉力提升其竞争力。我们访谈的不少中国企业都有走出去并购新的技术的想法。事实上也有一些中国的汽车整车企业以及零部件供应商在国际上完成了一些并购活动。