这是第一次，国际最高级别的五星级马术障碍赛将在上海的中华艺术宫前“策马扬蹄”。近百匹身价不菲的欧洲“宝马”从比利时空降上海，随之而来的，是50名顶尖的骑士，以及人数更为庞大的工作团队。各地马术“发烧友”也云集上海，只待6月6日的“上海之跃”。

这是第一次，大众租赁和被称为“第一贵族运动”的马术运动牵手。数十辆顶尖配置的奥迪A7从远方运抵申城。驾驭它们的，是大众租赁百里挑一的资深好手，以及百炼成钢的现场管理团队。驾驶员们跃跃欲试，只待为即将开幕的盛会保驾护航。刚刚经历五月会务高峰洗礼的他们士气正高，有人想在盛会中再展身手，也有人颇想看看那些“比十栋房子都金贵”的宝马。

马，是大众租赁此番面临的最大挑战。虽然他们的工作不直接和马打交道，但同样也要人随马转——骑手和工作团队往往很早要出门，驾驶员们常常早上6点就要发车，数次往返酒店和赛场。这条路线是上海早高峰著名的拥堵线，即使最急脾气的司机，一旦碰上了也只能干着急。大众租赁的管理团队深知这个“坎”，他们数次在接送路线上勘察，凭经验，也凭数据说话，最后定下了一整套线路图，里面有好几条备用的路线，一旦主线拥堵，驾驶员们仍能凭他们高超的技术，准时将车上宾客安然送抵赛场。管理团队里专门有人了解路况，随时和发车点的人员通报，让驾驶员们油门未踏，心已有谱。

宝驹到了上海。大众租赁上至管理团队，下到每一个驾驶员，立即又没了晚上。每一匹马都要照顾周到，于是有的驾驶员深夜十一、二点仍然还出车在外。一边是灯火通明，大赛的工作人员忙碌不停；一边是深夜孤星，偌大的停车场里就只有一个人，一辆车。两重天的景象，有时隔着一堵墙，有时隔着一道网。最忙碌的时候，驾驶员只能窝在驾驶室里打盹。但是到了第二天一清早，照样神采奕奕地迎接第一位来宾。他们自己打趣说：“这就是职业‘范儿’”。

现场的管理团队想尽了办法为这种情况做好保障。车辆集结点，负责调度的人员时刻关注着每辆车的动态。遇上驾驶员晚上出任务未归，管理人员就在这一头陪着等，这不光是在为第二天的任务未雨绸缪，更多地是为了让驾驶员不要变成“断了线的风筝”——只要团队里还有人，远在赛场的驾驶员的等待似乎就不会那么漫长。他们同样是披星戴月才能回家，有时会错过最后一班地铁，但第二天一早，他们比谁都更早来到驻地。

团队的主管们平时要操的心更多，但他们几乎每天都会到现场，为了和组委会密切沟通，提供最好的车辆服务方案；为了和驾驶员们说说话，鼓舞大家的士气。赛场的停车场是露天的，虽然这几天里未战高温，却也没什么能让大家临时休憩的场所。他们别出心裁，专门为公务车办了准停许可，停在场上一隅。后备箱里，饮水、毛巾等物一应俱全，甚至还塞进了几张躺椅。有驾驶员称这个是“机动躺椅”，需要休息的可以轮流拿着它找个阴凉的角落歇一会儿再上一线。

会务服务，情况各有不同，辛苦确实实实在在的不变。但这支团队却在多年来的打拼中学会了乐观应对。因为他们“看到了宝马，值”——虽然他们间或看到的，更多的三两匹的惊鸿一瞥。

时间的指针已经转过了十几个昼夜，身在现场的大众人们，似乎越来越能感到上海将为这次飞跃倾注的热情，连空气中也弥漫着周末如雷般的彩声前特有的宁静。万事俱备，场内场外皆然。

6月6日。数十辆豪华的礼宾车反射着清晨的阳光，低鸣着澎湃的引擎，整齐地出现在毗邻壮观的中国馆的场地上，那里面有顶尖的骑士，有顶尖的赛会团队，也有顶尖的大众人。