目前，我国的大巴租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中，有80%企业的运营车辆不足50辆，70%企业的正式员工人数不足5名，85%企业的大巴租赁站点数低于2个。
国内大巴租赁车辆、用户的结构和租赁价格
1)从租赁价格分析：由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。一般低档车的日租赁价格为35—260元左右，为新车销售价格的0.2%—0.3%;中档车的日租赁价格为300—500元左右，为新车销售价格的0.2%左右;高档车的日租赁价格为500元以上，进口中高档车一般为700元以上;其中，在节假日大巴租赁价格要上浮10—15%，广州等南方发达地区大城市的日租赁价格约为全国平均的20—30%左右;
2)从用户结构分析：随着经济的发展和观念的更新，租车客户的结构已发生较大变化，根据对上海大巴租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期的个体经营和私营业主、集体企业为主(曾占单位公、商务用车市场份额的60%)转向国营大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业(占单位公、商务用车市场份额的70—80%)。
3)目前单位公、商务活动用车的市场份额为57%(主要以三资企业和中小企业为代表);家庭私人用车的市场份额为43%(主要以在三资企业的职员等中高收入家庭为代表)。对北京地区的租赁市场调查表明，租赁大巴的主要用途依次为：国营企事业单位和三资企业公、商务用车;节假日私人用车;接站及陪同用车;买车前的试开及教练用车，三资企业职员占消费群体的50%。
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