汽车租赁有望立法，已列入今年市政府法制办的立法计划。
急于用车却没那么好的手气摇号，外地车进京办事儿不能进五环……虽然北京限制了购车上牌，却无法限制用车需求，于是日前许多人都将目光转向了租车市场。
然而，开别人的车或让别人开自己的车总不是件省心的事儿，不少市民在租车时担心企业资质不健全，出了事难以划分责任。或者怕企业故意隐瞒车况，交车时讹钱。
各大汽车租赁企业林立市场，有着箭拔弩张、硝烟弥漫的势态。在这个汽车租赁发展的黄金季节，作为国内汽车租赁领头企业的神州租车在春节到来之际也迎来了新的机遇与挑战。
一方面， 随着春节的临近，租车业务走向火爆；另一方面，随着行业竞争的急剧，各租赁企业都大打价格牌。
汽车租赁企业规模做大的的联动反应就是挤掉价格水份，快速抢占市场。当前，为吸引用户关注，价格战已经打响。
据统计:元旦期间个人租车业务占到汽车租赁业务的七成左右，比去年同期大幅提升。现在大部分租车公司日租100-300元间的车型近期都没有现车。国内汽车租赁市场在2007年拥有2000多家租赁企业，可供租赁车辆不到10万辆。而中投顾问发布的《2010～2015年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中统计，由于车市的火爆，截至2010年4月，全国已经拥有至少上万家汽车租赁企业。光北京就拥有超过一万辆供租赁汽车；而在厦门和福州，供租赁的车辆数已经超过当地的出租车数量。
有专业人士估测，目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务在国内已有70亿元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到30万至40万辆，营业收入预计达到180亿元。
