近期，中国互联网络信息中心 (CNNIC) 发布《第38次中国互联网络发展状况统计报告》。报告显示，2016年上半年，网络预约出租车用户规模为1.59亿人，在网民中占比22.3%;网络预约专车类 用户规模为1.22亿人，在网民中占比17.2%;网络预约出租车和专车类用户在网民中的渗透率为24.3%。网络约租车在共享互联网技术的同时，也在用市场化的方式谋求创新突破，使服务更加贴合用户需求，平台大数据助力其构建安全信任机制。
一方面，网络预约租车服务推动传统出租车市场转型升级。网络预约租车提升了叫车效率，弥补了传统出租车模式无法覆盖的服务区域。与此同时，网络预约租车APP软件实时分享行车路线的功能，提供了更多的安全保障。另一方面，网络预约专车类服务的出现丰富了用车行业细分市场，成为分享经济发展的典型业态。网络预约专车类服务包括专车、快车和顺风车等服务，是公共交通运力的良好补充，用户使用习惯已经逐步养成。网络预约专车系列在满足用户个性化出行需求的同时，也有效节约社会资源。
然而，专车市场发展的政策环境依然不够明朗，存在一些尚未明确有效解决的问题：如准入门槛、合法身份、监管机制等。尽管如此，不容否认专车是互联网技术创新应用的结果，也是市场供给不足的一种表现。对待私家车接入专车市场的问题，不宜全盘否定，应当放大专车的利好效益、扬长避短，充分利用“共享经济”理念和互联网技术监管手段，逐步使专车市场合理化、合法化、规范化。而专车服务本身也需要提升服务品质，依托平台经济的大数据体系强化其安全和信任机制。每次专车服务都有海量数据生成，通过合理分析，不仅能针对用户需求提供更优质服务，而且还能预估并排除风险和问题。部分专车平台已经构建了基于大数据技术的风控征信系统。
